亡き父が闘病の甲斐もなく、亡くなったのが2013年2月15日、今から７年前になります。このブログも遡ってみると、もう7年以上経つ事になります。と言うのも、プリウスを乗り継いで来て３台目になるのですが、きっかけは父が以前に日産グロリアに乗っていて、ゆったりとしていて良い車だったのですが燃費が良く無かったのと、車検時期が迫っていて燃費の良い車にと言う事でプリウスを勧めたのが始まりでした。
今から思えば、そのプリウス（20系）が父の運転した最後の車となりました。父が運転できなくなってから、このプリウスをちょっとの間だけ乗っていましたが、その後、30系プリウスに買い替えたのが7年くらい前になるのですが、ブログを辿ったのですが残念ながら当時その事はエントリーしてなかったようです。それから、2回の車検と今年の8月で3回目の車検を迎える所でしたが、ちょうど3月末の決算期に安くして貰って買い替えをしました。今回は、緊急事態宣言が発せられる直前という事もあってか、もうちょっと納期もかかると予想してたのですが、4月30日に納車になりました。
先代の30系後期のプリウスも走行距離は7万キロ台でまだまだ乗れる状態でしたが、ディーラーに緻密な販売戦略に乗せられて（笑）、購入と相成りました。この７年間の間でトラブルは一度もありませんでした。12V系バッテリーとタイヤ４本を交換した位です。タイヤはオートバックスで購入（ディーラーは高い）、そのタイヤが優秀で（純正のグレードの1つ上）、乗り心地、走行性ともに大きく変わりました。バッテリーも当時車用品販売店で格安で購入できました。正規ディーラーが決して悪いとは言いませんがやはり価格は高めですね。
前置きが長くなりました。今回は現行50系プリウスで先代はSと言われる標準グレードだったのですが、今回は安全装備を優先して1つ上のAグレードのツーリングセレクションにしました。何が違うかと言うとタイヤサイズで標準が燃費重視の15インチ、ツーリングセレクションだと17インチになります。それ以外にも細かな所で違いがあるようですが、大きな違いはタイヤサイズ（ひょっとすると足回りもちょっと違うのかな？）です。
カラーはブルーにしました。売れ筋はやはりホワイトとブラックらしいのですが、汚れが目立ちそうな事やブラックだと傷が目立つと言う事でブルーにしました。でも、実際に実車を見ると結構派手目のブルーです。街中で見かけるのは断然白と黒が多いですね。
うちの車庫は結構ギリギリなので、先代のプリウスでもそうでしたが、何度も切り返さないと入庫できません。今回も、車を受け取ってからまず、ガソリンを入れて、車庫入れしたわけですが、ミラーを見ながら慎重に。納車当日に傷付けると言う話をよく聞くので、慎重に（汗）
センサーが色々とアラームを出してくれるのはありがたいのですが、まだ、どのアラームなのかさっぱり（爆）。前車はシンプルなアラーム（後部のみ）だったのですが、今回のはフロント、リア、側面とセンサーがついているので車庫入れの際は、まあ賑やかです（笑）。
まだ、数キロしか運転してませんが、とりあえず連休明けに書類処理の関係で出社する日があるので、その際は初めてのロングドライブとなりそうです。